福特汽车公司(NYSE: F)刚刚发布了第四季度销售数据，供投资者参考。本月晚些时候，该公司将发布第四季度和2024年全年业绩。好消息是，该公司公布了创纪录的季度电动汽车(EV)销量，但坏消息是，这意味着近期将出现数十亿美元的亏损。

对于福特的投资者来说，这仍然是一个积极的发展。

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福特2024年在美国的销量增长了7.1%，达到近200万辆，主要得益于其f系列全尺寸卡车、商用车的强劲表现，以及电动汽车创纪录的一年。

让我们从公司最重要的产品开始，那辆为蓝色椭圆球场的人们运送利润的卡车。福特的f系列连续第47年成为美国最畅销的卡车，连续第42年成为最畅销的汽车。公平地说，福特很可能会继续保持这一头衔，因为它的主要竞争对手通用汽车(General Motors)可能会将部分销量分给雪佛兰Silverado和GMC Sierra两个品牌的卡车。

令投资者感到鼓舞的是，F-150闪电是全年销量第一的电动卡车，F-150混合动力是全年销量第一的全尺寸混合动力卡车。对于投资者来说，重要的是看到福特在全尺寸汽油动力卡车方面的优势可以过渡到电动汽车，因为全尺寸卡车是提高利润的关键组成部分。

这是福特第四季度和全年销售的另一个关键组成部分:电动汽车的一个很好的转变。福特的电动汽车第四季度销量创下纪录，推动全年销量创下纪录。更具体地说，这家底特律的标志性品牌在第四季度销售了近26,000辆电动汽车，较第三季度增长24%，全年增长18%。

福特电动汽车销量的增长很大程度上是由前面提到的F-150闪电驱动的，与去年第四季度相比，F-150闪电的销量增长了74%，全年增长了55%。在F-150闪电、野马Mach-E和E-Transit之间，福特确保了2024年美国第二大电动汽车品牌。

福特创纪录的电动汽车销量背后的原因是:该公司每生产一辆电动汽车，都在烧钱。事实上，福特此前估计其电动汽车业务部门Model e将在2024年亏损约45亿美元。

管理层认为，到2026年底，福特将充分降低成本，加快生产，从而从Model e部门获得利润，但就目前而言，电动汽车销量创纪录的季度也意味着利润较低的全年盈利结果。

但正如人们所说，黎明前的夜晚是最黑暗的。福特必须达到电动汽车销售的季度记录，以减少管理费用和成本，最终实现盈利。从本质上讲，创纪录的季度电动汽车销量意味着长期收益的短期痛苦。

在福特关于到2026年底实现息税前利润率8%的计划中，利润率增长的最大一部分将来自规模化生产/销售，其余部分将来自设计和工程的结合，以及电池成本的降低。

福特在2024年结束时销售势头不大，但管理层认为，由于其在全尺寸卡车和suv方面的优势，该公司在2024年仍有望实现增长。事实上，福特将推出新的f -150、游骑兵、探索者和探险者，以及林肯飞行员、导航员和鹦鹉螺。

最重要的是，尽管媒体会大肆宣扬福特目前在电动汽车业务上的巨额亏损，但福特需要保持创纪录的电动汽车销量，以便尽早实现盈利。

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丹尼尔·米勒在福特汽车公司和通用汽车公司任职。Motley Fool推荐通用汽车，并建议以下选项:2025年1月做多通用汽车，看涨25美元。《傻瓜杂耍》有披露政策。

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