通用汽车表示，由于汽车工人为期六周的罢工，公司今年的税前利润减少了11亿美元，但该公司预计将消化增加的劳动力成本，并有足够的剩余资金回购相当于公司440亿美元市值近四分之一的股票。

通用汽车周三表示，将在1月将派息提高三分之一，至每股0.12美元，并回购价值100亿美元的股票，其中68亿美元将立即获得。

在宣布股票回购计划后，通用汽车股价周三上涨近11%，但在过去一年中仍下跌了约27%。

该公司还恢复了其全年盈利预测，该预测在美国汽车工人联合会(United Auto Workers) 9月15日开始针对底特律汽车制造商的工厂举行罢工后被撤销。这些罢工一直持续到10月30日。

该公司目前预计全年净利润为91亿至97亿美元，低于此前93亿至107亿美元的预期。但通用汽车预计全年将产生更多现金。该公司预计自由现金流为105亿至115亿美元，高于此前预测的70亿至90亿美元。

为了实现这一目标，通用汽车计划削减资本支出，包括放缓对电动汽车和陷入困境的自动驾驶汽车部门Cruise的支出。上个月，加州监管机构吊销了这家总部位于旧金山的子公司的自动驾驶出租车牌照，原因是该公司的一辆车在一名行人被另一辆车撞倒后，将其拖到了路边。

巴拉表示，通用汽车预计，当无人驾驶出租车运营恢复后，“2024年的支出将大大低于2024年”，克鲁斯向旧金山以外城市扩张的步伐将更加慎重。

通用汽车八年前收购了Cruise，对它有宏伟的计划。这家底特律汽车制造商曾预计，到2025年，克鲁斯的年收入将达到10亿美元，比去年的1.06亿美元大幅增长。今年前9个月，克鲁斯公布税前亏损19亿美元。

通用汽车将从明年1月开始将股息提高33%，至每股12美分。一位发言人说，根据预期的股价上涨情况，预计股票回购规模最终将达到公司流通股的20%左右。

巴拉周三对行业分析师表示，尽管公司盈利创纪录，但其股票表现不佳，她对此感到失望。她指出，在周三飙升之前，该公司股价比2010年摆脱破产后的首次公开募股价格低15%。

该公司表示，与UAW和加拿大汽车工人签订的新合同将在未来四年零八个月耗资93亿美元，今年和明年将分别耗资2亿美元和15亿美元。到2024年，这些交易将使每辆车的成本增加500美元，但分析人士表示，竞争将限制汽车制造商提高价格的能力。

首席执行官玛丽?巴拉在一份事先准备好的声明中表示:“我们正在敲定2024年的预算，该预算将完全抵消新劳工协议带来的增量成本。我们正在执行的长期计划包括降低业务的资本密集度，更有效地开发产品，并进一步降低固定和可变成本。”

通用汽车及其竞争对手福特(Ford)和Jeep制造商斯泰兰提斯(Stellantis)同意与UAW签订新合同，到2028年4月合同到期时，装配厂顶级工人的工资将提高约33%。新合同还取消了一些较低水平的工资，提高了临时工的工资，缩短了全职工人达到最高工资水平所需的时间。

[拜登总统访问Belvidere庆祝UAW重启工厂的胜利，拯救了一个汽车小镇的“跳动的心脏”]

合同结束时，顶级组装工人的时薪约为42美元，此外，他们还将获得年度利润分成支票。

UAW主席费恩(Shawn Fain)在合同谈判期间说，劳动力成本只占汽车成本的4%至5%，两家公司赚了数十亿美元，有能力向工人支付更高的工资。

周三，巴拉将向股东通报公司的最新财务状况。她在致投资者的一封信中承认，她对电动汽车的生产速度感到失望，她将其归咎于组装电池的困难。

但她写道，通用汽车已经对负责这项工作的组织进行了改进，该公司预计明年电动汽车产量会增加，利润率也会提高。

巴拉写道:“虽然电动汽车的增长速度在短期内正在放缓，但随着消费者有更多的电动汽车选择，以及公共充电网络的扩张，预计它将加速并在长期内大幅增长。”

今年早些时候，由于电动汽车销售增速放缓，通用汽车将底特律北部一家工厂的电动皮卡生产推迟到2025年。

据Motorintelligence.com的数据，去年6月，电动汽车销量同比增长约90%。但到今年6月，电动汽车的增长速度已放缓至50%左右，汽车制造商担心，由于消费者对自己的行驶距离和充电站是否可用持保留态度，这一增长速度还会进一步放缓。

巴拉写道，由于销售汽油动力汽车以及更高效的内燃机和电动汽车业务带来的创纪录利润，通用汽车拥有强劲的现金余额。

“我们有一条明确的前进道路，包括提高运营和投资效率，”她写道。