2023年上半年国内皮卡市场共上市发布了26款新车，其中自动挡或含有自动挡的车型便有19款（不含纯电车型）。足以看出各厂商对于自动挡皮卡市场的重视和消费者在购买皮卡时的消费趋向。本期笔者根据近期市场动向针对自动挡皮卡总结出三条趋势。
价格不断下探 自动挡不再奢侈
参考表内信息，金刚炮是价格最低的也是唯一一款10万元以下的自动挡皮卡，这也预示着主流车企的自动挡皮卡正式进入10万元以下价格区间，能够让更多消费者享受到自动挡皮卡带来的便利。相较于手动挡，自动挡皮卡有着颇多的先天优势。
首先便是适配人群广，在自动挡轿车/SUV越来越普及的今天，会开手动挡车仿佛已经成了一项不可多得的技能。对于皮卡来说亦是如此，自动挡皮卡的普及能够让更多人去考虑和选择皮卡车型，对皮卡市场的整体发展都是有益处的。
其次则是能让驾驶员将精力更多的集中在观察路况上，很多人在购买皮卡后用于拉货、钓鱼等综合复杂场景，若还要将精力兼顾换挡在一定程度上会降低行车安全系数。自动挡皮卡则没有这方面烦恼，驾驶员只需观察路况并控制车速和方向即可。
将目光放到市场大盘来看，自动挡车型的上市对金刚炮的销量确实有推动作用。在今年1-6月的销量数据中，金刚炮已经排到了单车型终端销量第三，仅次于自家大哥商用炮和风骏5。自动挡车型的推出对于金刚炮的销量增长还是有助推作用的。
市场竞争激烈 自动挡选择多
结合起售价分析，今年上市的19款自动挡皮卡中有7款的价格处于11-14万这一价格区间，其余10余款车型除长城两款越野定制版车型和进口福特F-150外也均为20万以下。不考虑燃油类型的话差价最小的两款车仅有1000元，也就是消费者在1000元的价格差中便有两个品牌两款车型进行选择，足见市场竞争之激烈。
在皮卡行业内部的不断发展和整体社会经济水平的提升下，皮卡的用途和受众已经逐渐从单一的拉货工具车，转向日常代步工具甚至玩乐越野使用。并且随着各个大型城市出台对于“皮卡进城”的解禁利好政策，越来越多的人开始选择购买一辆皮卡作为代步工具。这也就对皮卡的自动挡需求更加旺盛，从而推动皮卡厂商不断推出适合大众消费的自动挡皮卡。
自动挡皮卡普及 中高端市场鲜见手动挡
最后一个趋势便是目前中高端皮卡市场已基本实现全部自动挡，起售价在15万以上的手动挡车型已经屈指可数。横向对比乘用车市场，除部分8万元以下廉价车型和少数高端车型外已几乎难见手动挡新车。皮卡市场也在逐渐向这个趋势迈进。除此之外，在变速箱类型上，除10万元以下的金刚炮为6AT和70万以上的猛禽为10AT外。今年上市的19款自动挡新皮卡均为8AT变速箱，这也从侧面反映出当下自动挡皮卡的技术成熟性。
总的来说，尽管当下在商用皮卡领域手动挡车型扔占据很大一部分销量。但相信随着自动挡皮卡的价格进一步下探，越来越多的创业者会选择一辆操作便捷的自动挡皮卡作为自己的创业伙伴。而在乘用皮卡乃至中高端玩乐皮卡领域，自动挡车型已经逐渐占据主流，并且市场竞争也在愈发激烈。市场的内卷对于大多数消费者来说是一件利好之事，用户的选择将更加多样以满足个性化需求，并且花相对较少的钱便能购买到更好的皮卡，这也利于整体皮卡市场的普及。
